Фланг винтлары, нигездә, алты почмаклы башлардан, фланглардан һәм винталардан тора.Фланг болтлары - киң таралган төр.Төгәл бизәлеше һәм көчле күтәрү сыйфаты аркасында ул автомобиль юлларында, тимер юл күперләрендә, шул исәптән сәнәгать һәм граждан төзелешендә, күтәрү техникасында һәм башка авыр техникада киң кулланыла.бик киң.
Алты почмаклы фланг болтлары сәнәгать җиһазларында киң кулланыла, чөнки алар төгәл бизәү һәм нык чыдамлык үзенчәлекләренә ия.Алар автомобиль юлларында һәм тимер юл күперләрендә киң кулланыла, шул исәптән сәнәгать һәм граждан биналары, краннар, экскаваторлар һ.б. авыр техникада.Базар ихтыяҗының үзгәрүе белән алты төрле почмаклы фланг болтлары да алынды.Мисал өчен, кроссовкалар һәм конвекс алты почмаклы баш болтлар алты почмаклы фланг болтларына өстәмәләр.Хәзер алты почмаклы фланг болтлары турында сөйләшик.төп спецификацияләр һәм куллану.
Алты болт - иң киң кулланылган болт төре.Аның А һәм В класслы болтлары монтаж төгәллеге таләп ителгән, һәм алар зур шок, тибрәнү яки алмаш йөкләргә дучар булган мөһим очракларда кулланыла.С класслы болтлар өслеге чагыштырмача тупас булган һәм җыю төгәллеге таләп ителмәгән очракларда кулланыла.Болтлардагы җепләр гадәттә гади җепләр.Көнбатыш Азия гади җеп болтлары үз-үзләрен бик яхшы үзләштерә һәм нигездә нечкә диварлы өлешләрдә яки шок, тибрәнү яки алмаш йөкләргә дучар булган очракларда кулланыла.Гомуми болтлар өлешчә җепләрдән ясалган, һәм тулы җепле болтлар, нигездә, кыска номиналь озынлыклар һәм озын җепләр таләп иткән очраклар өчен кулланыла.
1. Алты почмаклы фланг болтларының үзенчәлекләре
ГБ / Т5789-1986 Алты почмаклы фланг болтлары В классы
GB / T5790-1986 Алты почмаклы фланг болтлары Зурайтылган серия Н нечкә таяк В класс
GB / T16674.1-2004 Алты почмаклы фланг болтлары кечкенә серияләр
GB / T16674.2-2004 Алты почмаклы фланг болтлары, нечкә тон, кечкенә серия
Алты почмаклы фланг болтлары өчен милли стандарт GB / T16674.2-2004
Стандарт җеп спецификасы M8 × 1-M16 × 1,5, нечкә җеп, эш класслары 8,8, 9,8, 10.9, 12.9 һәм A2-70, һәм продукт классы А класслы кечкенә алты почмаклы серияле нечкә җеп булуын күрсәтә.
GB / T1237 буенча маркировкалау ысулы
Threadеп спецификациясе d = M12 × 1.25, нечкә җеп, номиналь озынлык L = 80mm, F тибы яки U тибы җитештерүче тарафыннан сайланырга мөмкин, җитештерү дәрәҗәсе 8,8, өслеге оксидлашкан, продукт дәрәҗәсе кечкенә алты почмаклы дәрәҗә. алты почмаклы фланг Серия бит болтларын билгеләү
Болт ГБ / Т16672.2 М12 × 1,25 × 80
Икенчедән, алты почмаклы фланг болтларын куллану
Алты почмаклы фланг болтының башы алты почмаклы баштан һәм фланг өслегеннән тора.Аның "стресс өлкәсенең сүз коэффициентына булышу мәйданы" гади алты почмаклы баш болтларына караганда зуррак, шуңа күрә мондый болт алданрак кысу көченә каршы тора ала һәм иркен эшләве дә яхшы, шуңа күрә ул автомобиль двигательләрендә киң кулланыла, авыр техника һәм башка продуктлар.Алты почмаклы башның тишеге һәм тишелгән болты бар.Кулланылганда, болтны механик ысул белән бикләргә мөмкин, һәм анти-йомшарту ышанычлы.
Өч, фланг болтларының төп классификациясе
1. Тишек болтлы алты почмаклы баш винт
Коттер пин тишеге чыбык тишегеннән узу өчен винтта ясала, һәм механик йомшарту ышанычлы йомшару өчен кабул ителә.
2. Алты почмаклы баш реаминг тишек болтлары
Чылбырлы тишекле болтлар бәйләнгән өлешләрнең үзара торышын төгәл төзәтә алалар, һәм аркылы юнәлештә барлыкка килгән кыркуга һәм экструзиягә каршы тора алалар.
3. Краска трюк конвейк һәм конвекс алты почмаклы баш болтлар
Урнаштыру һәм кысу җиңел, нигездә җиңел сәнәгать һәм аз йөкле инструментлар өчен кулланыла
4. Квадрат баш болт
Квадрат башның зурлыгы зуррак, һәм көч йөртүче өслеге дә зуррак, бу кренчка башын кысу өчен, яисә әйләнүне булдырмас өчен бүтән өлешләргә таяну өчен уңайлы.Болт позициясен көйләү өчен T-уялары булган өлешләрдә дә кулланырга мөмкин.С класслы баш болтлар чагыштырмача тупас структураларда еш кулланыла
5. Счетчик баш болтлары
Квадрат муен яки тенон әйләнүне булдырмау функциясенә ия, һәм күбесенчә бәйләнгән өлешләрнең өслеге яссы яки шома булырга тиеш булган очракларда кулланыла.
6. Т-уя болтлары
Т-уяты болтлар кушымталар өчен яраклы, анда болтлар тоташырга тиешле өлешләрнең бер ягыннан гына тоташырга мөмкин.Болтны T-уясына кертегез, аннары аны 90 градуска борыгыз, болт өзелмәсен өчен;компакт структура таләпләре булган очракларда да кулланырга мөмкин.
7. Анкор болтлары алдан урнаштырылган бетон нигезләре өчен махсус кулланыла, һәм машиналар һәм җиһазлар нигезен төзәтү өчен кулланыла.Алар күбесенчә урыннарда һәм коралландыруда кулланыла, аларны еш сүтәргә һәм тоташтырырга кирәк.
8. Каты челтәр болтлары һәм туп буыннары өчен югары көчле болтлар
Strengthгары көч, нигездә автомагистраль һәм тимер юл күперләре, сәнәгать һәм граждан биналары, манаралар, краннар өчен кулланыла.
Берничә яңа алты почмаклы фланг болтларының төп классификациясе югарыда махсус кертелгән.Болар базарның соңгы таләбе буенча ясалган һәм конкрет куллану сценарийларына ия.Мәсәлән, T-уяты болтлары төрле стильләргә яхшы тоташырга мөмкин.Шул ук вакытта, бу өлешләр шулай ук мөстәкыйль оешма буларак кулланылырга мөмкин, мәсәлән, тимер юлдагы һәр бүлек яки тоташу, алар иркен хәрәкәт итә ала, шулай итеп тоташкан үле төеннәрдән сакланып, киләчәктә хезмәт күрсәтүгә һәм эксплуатациягә тәэсир итә.Ул чагыштырмача компакт элемтәләрдә киң кулланыла.сәнәгать мохитендә.
